На Автосалоне в Детройте Mazda Motor Corporation представила концепт-кар Mazda KABURA.
Основной идеей концепции Mazda Zoom-Zoom является создание стильного автомобиля, который сможет преобразить жизнь его покупателя. В этом году на Северо-американском Международном АвтоШоу, Mazda представит Mazda Kabura, концепт-кар, который рискнул привнести свежие идеи будущего в существующие для компактных “спорт-купе” нормы.
Как и во всех автомобилях Mazda, в Kabura есть дух спортивного автомобиля, в нем объединены двигатель расположенный спереди и задний привод, что на протяжении долгого времени вдохновляло автолюбителей в MX-5 и спортивных автомобилях с роторным двигателем.
Для демонстрации молодежного стиля жизни, Kabura раздвинула существующие границы дизайна. В автомобиле было реорганизовано внутреннее пространство типичная схема 2+2 была заменена на 3+1, что не привело ни к увеличению веса, ни к увеличению размера. При необходимости разместить сумки с покупками, сноуборды и любые другие атрибуты спортивного стиля жизни, можно сложить пассажирские сиденья.
Несмотря на экзотический внешний вид, Kabura обладает той практичностью о которой мечтает молодежь.
KABURA: первая выпущенная в битве стрела
“Kabura”, это японский термин происходящий от “KABURA-ya”, стрела издающая громкий звук, когда ее поджигают, традиционно используемая как сигнал к началу битвы. «Первая стрела в битве» отображает дух Mazda в создании уникальных и вдохновляющих вещей – таких, на пример, как роторный двигатель.
Kabura, не только первый компактный автомобиль купе выпущенный Mazda для 21 века, но также и первый проект под руководством Франца фон Хольцхаузена (Franz von Holzhausen), директора Северо-американского управленческого отделения Mazda (North American Operations’ (MNAO)) с февраля 2005. Тридцати семи летний Хольцхаузен (Holzhausen) изучал индустриальный дизайн в Сирокузском Университете (Syracuse University) и обучался в престижном Арт-центре дизайна в Пасадене, Калифорния (Art Center College of Design in Pasadena, Calif).
Новое вдохновение купе
«Создав Kabura, мы принесли новые тенденции дизайна для пробуждения страсти к вождению», отметил фон Хольцхаузен. «Нашей целью является добавить креативность в этот сегмент. Пока мы не планируем создание версии Kabura для широкого производства, этот автомобиль не просто полет фантазии. Он включает в себя несколько инноваций, которые Mazda сможет применить, когда спорт-купе созданное в соответствии с концепцией Zoom-Zoom, будет готово к производству».
В соответствии с недавним исследованием проведенным авторитетной организацией, потенциальными покупателями новой Mazda в Северной Америки будут люди приблизительно 41 года.
Покупатели поколения Y всегда на несколько шагов впереди последних тенденций и в постоянном поиске стильных и оригинальных автомобилей, способных удовлетворить их желания. И Kabura демострирует дизайн будущего для покупателей в настоящем.
Мощность Kabura обеспечивается 2,0-литровой версией 16-клапанового двигателя Mazda MZR DOHC и шинами 245/35R19 Brigestone Potenza – передними, 245/35R20 –задними.
Kabura не будет продолжением существующих модельных линий, это отдельно стоящий автомобиль.
Стильный внешний вид автомобиля
Von Holzhausen описал внешний дизайн Kabura как «мощный шустрый фюзеляж, с явно выраженными колесными арками и отличным покрытием». Он также добавил, что «Каждая линия автомобиля как бы перетекает в другую. Создается впечатление, что кузов плотно натянут между колесными арками, так же как паук натягивает паутину между определенными точками».
Профиль Kabura напоминает классическое купе, а лобовое стекло и передняя часть крыши встроены в цельную стеклянную поверхность крыши от капота до В-стоек. Принимая во внимание дополнительное освещение в салоне, создается впечатлении открытого пространства. Стеклянная крыша оборудована системой затемнения, так что водитель в солнечный день может легко изменить режим с прозрачного на абсолютно непрозрачный.
За В-стойками расположен двухблочный стеклянный люк. Верхняя стеклянная панель обычно находится в ровном положении. Но она электрически поднимается и напоминает крыло аэроплана, эта панель исполняет три функции: спойлер крыши, вентиляция салона и увеличение пространства для задних пассажиров. И в дополнение к этому встроенная в нее панель солнечной батареи помогает контролировать внешнюю температуру и заряжать аккумулятор. Большая стеклянная панель обеспечивает доступ к вместительному багажному отделению.
Креативный дизайн интерьера
«Во время изучения привычек нашей молодой целевой аудитории, мы выяснили, что наиболее часто возникает необходимость в перевозке 1-2 пассажиров, в то время как четвертое сиденье используется довольно редко» добавил von Holzhausen, обратив внимание на уровень исследования и планирования, которые проводятся при создании концепт-каров. «Соответственно стандартный вариант 2+2, с ограничением доступа к задним сиденьям и недостаточным пространством для пассажиров не отвечает этим требованиям, и мы создали вариант 3+1 для Kabura, у которого нет этих недостатков».
Стандартная левая дверь обеспечивает доступ к водительскому и заднему раскладному сиденью. Правая сторона устроена абсолютно по-другому. Перемещение барадачка и уменьшение приборной панели, дало возможность дизайнерам передвинуть переднее пассажирское сиденье на 6 дюймов вперед по отношению к водительскому сиденью. В свою очередь это привело к увеличению пространства для заднего пассажира, сидящего за передним пассажирским креслом.
Основываясь но шоу-карах RX-Evolv и RX-01, дизайнеры Mazda изобрели двери с задним креплением, чтобы облегчить доступ к задним сиденьям RX-8. Kabura доказала, что вдохновение может прийти дважды при желании создать стильный и оригинальный дизайн, обеспечив покупателя тем, о чем он даже не мечтал.
Плавная линия крыши и доступ к задним сиденьям, отвечающий требованиям к современным купе, дизайнеры команды von Holzhausen сумели воплотить в Kabura, установив дополнительную правую дверь.
В отличии от Mazda RX-8,где задние двери открываются в обратную сторону, эта дверь плавно и четко задвигается в заднюю часть автомобиля. «Kabura, наверное первый автомобиль компакткупе, где пассажиры не будут себя чувствовать людьми второго класса», отметил von Holzhausen.
Форма и функциональность
При создании внутреннего дизайна Kabura, команда von Holzhausen сотрудничала с Sustainable Solutions, Inc (SSI), компанией активно занимающейся созданием высококачественных товаров из постиндустриальных материалов. Этим корпорация Mazda в очередной раз показала свою нацеленность в будущее во всем, что она делает.
При создании интерьера Kabura при сотрудничестве SSI был использован современный заменитель кожи. Этот материал-100% продукт переработки отходов производства, в данном случае, от производства кроссовок Nike, он может быть любого цвета и фактуры.
Спецификация Mazda KABURA
|
Размеры |
Длина |
4050 мм |
|
|
Ширина |
1780 мм |
|
|
Высота |
1280 мм |
|
|
Колесная база |
2550 мм |
|
|
Количество сидений для |
4-х человек |
|
Двигатель |
Тип |
MZR 2.0 L DOHC 16-Valves |
|
КПП |
Тип |
6MT |
|
Подвеска Задняя/Передняя |
Тип |
Double Wishbone/Multi-Link |
|
Шины |
Размер |
Передние: 245/35 R19 Задние: 245/35 R20
Bridgestone Potenza |
Все новости www.online-mazda.ru
Концепт-кар Mazda KABURA